Частая ошибка неправильных запросов запчастей, связана с тем, что подбор осуществляется либо по номерам на самих деталях (которые не всегда можно разобрать, или они стерты), либо с помощью интернета, при этом не учитывается ни назначение, ни передаточные числа коробки передач.

К примеру: пятиступенчатая модель кпп 5S-42, устанавливаемая на малотоннажные грузовики и автобусы МАЗ, КаВЗ, ПАЗ, MAN и др., имеет достаточно большие отличия в количестве зубьев шестерен, размерах подшипников/сальников, фланцев, валах. При ремонтах часто используются аналоги итальянских и других производителей, не уступающих по качеству ZF, при этом имея собственные каталожные артикулы. И даже оригинальные запчасти, зачастую, также имеют разные номера.

Чтобы не терять понапрасну время и средства на транспортных пересылках/возвратах, специалисты компании АВТОАТОМ, настоятельно рекомендуют вместе с запросом необходимых запчастей, предоставлять дополнительные данные для перепроверки.

И первое, на что следует обратить внимание - это шильдик, обычно расположенный с левой боковой стороны центрального картера.

Главные значения: тип и спецификационный номер, указывающие на конкретную модель коробки передач - именно по ним подбирается оригинальный каталог, поставляемый заводом в формате pdf.

По запросу, мы предоставляем для самостоятельного подбора такие каталоги, или схемы из него, чтобы клиент мог просто указать всё, что ему необходимо. Используя в своей работе именно такой подход, мы исключили вероятность поставок заведомо неправильных комплектующих и гарантировать, что все реализуемые запчасти подойдут именно к Вашей коробке передач.

Что делать, если отсутствует шильдик? С максимального количества деталей/корпусов/подшипников/сальников переписать размеры и артикулы, чтобы опять же, правильно подобрать каталог ZF и уже по нему произвести окончательный подбор.

Предлагаем посмотреть видео, о том как собирают коробки передач ZF в заводских условиях:

« Заводская маркировка автошин | Каталог автозапчастей ZF в PDF »